ペーパードライバーがオススメする動画5選!これで初心者脱出

教育部
悩んでいる人
悩んでいる人

運転が上手くなりたいのですが、どのようにすれば良いのか分かりません…

こんな疑問にお答えします。

本記事の内容
  • 空間認識&車体感覚って必要?
  • ベテランドライバーの運転の仕方
  • オススメシミュレーションゲーム
ようさん
ようさん

僕も月1回くらいしか運転しないので自信はありません…そんな時にこれらの動画を見て出来そうだと自信が出てきました!

空間認識

悩んでいる人
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空間認識って…そんな手塚さんみたいな能力はありません…

空間認識は気にするな!!目印を決めて運転上達する方法とは!?
ようさんメモ
  • レースは3Dだけど、安全に運転して目的地に到達するのであれば2D
  • 車はヨコの位置を決めてからタテの位置を決める
  • 操作の順番を明確にする
  • 目印が大事
  • 面ではなく、線・点で考える
2Dであれば片目でも運転して大丈夫なのか

結論としては一部の車両を除き可能みたいです。
>> 参考:突然のケガや病気!運転免許証はどうなる?

たしかに空間認識は不要みたいですね…

これなら練習しながら自分なりのルールを決めて運転出来る気がします!

車体感覚

悩んでいる人
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車体感覚って…やっぱり空間認識が必要なんじゃないの?

【初心運転者必見!】自動車の車体感覚の話!初心者が車を自由自在に操るための練習法!
ようさんメモ
  • 車の左端、先端、右端を運転席からイメージできるように
  • 運転席から見て、アクセルの位置より右くらいが右端
  • 運転席から見て、真ん中くらいが左端
  • サイドミラーで見て線の見え方を確認して頭の中に蓄積していく

サイドミラーっていまいち使い方がよく分からなかったけど、この見え方で車体感覚を把握していたんですね。

ミラーの見え方は2Dなのでこれも空間認識はいらないですね!

見え方の違いを蓄積していくってのが重要みたいです。

感覚だけでやっていると見え方の違いなんて意識しませんし…

教習所で習ったかな?

アクセル、ブレーキ、ハンドルの使い方

悩んでいる人
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運転の上手い人ってどのようなことに気を付けているのでしょうか?

【初心者・ペーパードライバーさん向け】アクセル、ハンドル映像に解説を加えてみた Axel, handle image
ようさんメモ
  • 左折の時はハンドルを左に切りつつ見える所までいく
  • カーブは一定の円を描いているのでハンドルは固定
  • 道路はカーブも交差点も設円を描けば通過できるようになっている
  • 交差点はどこが青になるかを予測しておくと確認するポイントが減る
  • 停車車両があればすぐにセンターラインまで寄せる
  • 坂道の頂点に達したらアクセルは抜く
  • バスの後ろはバス1~2台分は車間距離を空ける
ブレーキは左足で踏むのか

結論としては法律上は明記されていないが、国産車の設計上は右足。
>> 参考:【これで決着!ブレーキは右足か左足か】 意外な最善策は「両足」!?

ただ、公道を走れないゴーカートや近年のF1などのレーシングカーのブレーキは左足用に設計されているようです。

動画のけんたろうさんは元レーサーなので、その影響かな?

踏み間違いを避けるためにも左足ブレーキはメリットがあるみたいだが、慣れていないとコントロールが出来ずに危険というデメリットも…

車線変更

悩んでいる人
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車線変更時がいつもドキドキするのですが、何かコツはあるのでしょうか?

【サイドミラー映像付き】車線変更を解説する動画
ようさんメモ
  • 車の流れの中で一人だけ飛ばさない
  • 前の車がやっていることについていく
  • 右の車が並んだらウインカーを出す
  • 並走せずにジグザクになるように走る
  • 左車線の場合、急な左折に対応できるように交差点時は車間を空ける
  • 停車車両がある場合、ブレーキを踏む前に右ミラーを見て抜けるのであればスピードは維持したままの方が安全
フットブレーキはあまり使わない方が良いのか

結論としてはフットブレーキは後続車両への注意喚起の意味もあるので、状況に応じてエンジンブレーキとの使い分けができるようになるのが良い。
>> 参考:AT車、フットブレーキを使うタイミングどうしている?(クルマの運転操作、みんなはどうしている?)

3段階のブレーキがあることを意識した方が良さそうです。

①ちょっとした減速ならアクセルオフ

②それでも狙った速度まで落ちないときはシフトダウンや「Bモード」や「Lモード」を使っての減速

②それでも減速が足りないようならフットブレーキ

高速道路

悩んでいる人
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高速道路って歩行者はいないけど、安易に止まれないからちょっとドキドキしますよね…

【9首都高】首都高の走り方を運転手目線で解説してみる 2/2【合流・車線変更・ETC通過のコツも解説】How to drive Tokyo Metropolitan Expressway 2/2
ようさんメモ
  • 運転な下手な人は速度の波が激しい
  • 前だけではなく2~3台前まで先の様子を見ておく
  • 合流を見つけたらブレーキは踏まずに車間距離を取る
  • 合流するときは左側の線に沿って
  • 車間距離は前の車が通過してから2秒が目安
  • ペースマーカーになる車についていくのが一番安全な走り方

運転シミュレーションゲーム

悩んでいる人
悩んでいる人

理論は理解できたけど、いきなり実践はちょっと不安…

そんな人にオススメなのがシミュレーションゲーム。

実際に僕もやってみて不安が少し解消されたのがこの2つ。

無料で楽しめるのでオススメです!

走行の達人2
Dr. Driving 2
駐車の達人4
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